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　　海报新闻记者 沈童 济南报说念

　　7月10日，国内独逐一家B股上市航空公司山航B退（200152）认真从深交所摘牌退市，成为业内首家被强制退市的航空公司。至此，山航走完毕其在老本阛阓上长达23年的上市经由。山航B退暗示，已聘任中泰证券股份有限公司（以下简称“主持券商”）担任主持券商，并与其坚贞《奉求股票转让公约》，奉求其为公司提供股份转让干事，办理证券交往所阛阓登记结算系统的股份退出登记、股票重新说明及退市板块股份登记结算等关联事宜。

（山航B发布隔断上市暨摘牌公告）

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　　连络两年赔本

　　至于山航B退市的原因，与其连年来的筹画情况不无关系。凭证此前公司收到的深交所股票隔断上市决定的公告清爽，山航股份因2021年度经审计期末净金钱为负值，公司股票交往自2022年4月1日开市起被引申退市风险警示。2023年4月29日，公司裸露股票交往被引申退市风险警示后首个年度阐较着示，公司2022年度经审计期末净金钱为-78.07亿元，触及深交所划定的股票隔断上市情形。

　　事实上，连年来，受疫情影响，民航业全体筹画承压，功绩呈“断崖式”下滑，山航股份相似未能避免。

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　　从2020年开动，山航握续赔本。数据清爽，2020年山航股份收场营收105.34亿元，同比下滑44.53%；归母净利润为-23.82亿元，同比下滑759.53%；2021年，诚然功绩有所回暖，但依旧赔本。数据清爽，2021年山航收场营收125.15亿元，同比增长18.8%，净赔本18.14亿元。死心2021年末，山航金钱所有这个词326.44亿元、欠债共计335.61亿元，金钱欠债率为102.8%。连络两年赔本，公司股票也被“披星戴帽”，股票简称由“山航B”变更为“*ST山航B”。

（山航已连络两年赔本）

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　　2022年一季度，受疫情呈常态化趋势、行业阛阓竞争强烈及刚性成本高涨等多重身分影响，公司赔本规模不降反增。数据清爽，山航股份一季度收场营收20.33亿元，同比下落18.56%；净赔本13.32亿元，同比加多59.48%。

　　国航打算得到限度权

　　诚然面对退市危急，但山航仍莫得烧毁寻求老本注入。本年5月，中国国航（601111）发布《对于打算要紧事项的辅导性公告》称，正在打算得到山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）的限度权。团结天，*ST山航B（简称“山航股份”）也发布了股票交往格外波动的公告和《对于打算限度权变更暨停牌的公告》暗示，山航集团正在打算触及公司的要紧事项，即公司现存激动中国外洋航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）正在打算得到山航集团的限度权，可能触及公司限度权变动。

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　　当今股权结构清爽，山航集团及中国国航分辨握有山航股份42%及22.8%的股份，中国国航握有山航集团66%的股权，山航集团为中国国航的联营企业。

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　　公开长途，山航股份是由中国外洋航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家激动联合构成的从事航空输送关联产业筹画的企业，是山航集团的中枢企业。公司于1999年拓荒，2000年在深交所B股挂牌交往。

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　　2004年，中国航空集团公司收购山航集团42％的股权和*ST山航B 22.8%的股权，并对山航集团增资至48％的股权。随后，国航集团将握有的山航集团、*ST山航B的股份划转给中国国航。2007年中国国航又收购了山航集团另外两个激动1.4%的股份，从而对山航集团的握股比例上升至49.4%。

　　诚然中国国航是山航集团第一大激动，但山航集团其他激动不错视为一致举止东说念主，是以中国航空集团公司并不是山航集团、*ST山航B的实控东说念主，这小数在*ST山航B 2011年及之后的年报中对于实控东说念主的表述不错体现。同期，山航在中国国航的财务报表中一直被视为联营企业，这一中枢股权架构一直接续于今。

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起亚汽车公司从2013年开始，为满足韩军需要研发轻型多用途4×4装甲车型，在韩国被称为Raycolt或起亚轻型战术车（KLTV）。该车于2016年开始批产并广泛装备部队，旨在取代韩国军方现有的起亚KM420和KM450车队。

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（山航股权结构）开首：企查查

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　　未能扭转退市气运

　　值得一提的是宝马会电子游戏，在赔本握续加多、公司股票被披星戴帽、融资受困之时，山航股份偏激母公司山航集团连络发布东说念主事变动公告。

　　本年4月20日，山航集团发布公告称，由徐传钰任山东航空集团有限公司党委布告；蒋平华任山东航空集团有限公司党委委员、副布告、董事；王旭东任山东航空集团有限公司党委委员、纪委布告、省监委驻山东航空集团有限公司监察专员。

　　5月26日，山航股份发布《第七届董事会第十八次(临时)会议方案公告》称，由于年纪原因，公司董事长、董事、董事会薪酬与观察委员会委员孙秀江辞去上述职务，由副董事长徐传钰接任公司董事长一职，并担任薪酬与观察委员会委员，任期与第七届董事会相易。同期，公司董秘董钱堂，副总司理、总管帐师徐国建也先后辞去或因责任更始免离职务，由贾广宁任公司副总司理、总管帐师，并代行董事会秘书职责；史凤军任公司副总司理，任期与第七届董事会相易。

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　　值得一提的是，山航股份的新一届引导班子均有国航配景：徐传钰为现任国航的安全总监，贾广宁曾任国航董事会办公室信息裸露总司理，史凤军曾任国航机务工程部副总司理、党委委员。这与此番国航打算得到山航集团限度权的安排异曲同工。